ロングツーリングのオキテ 番外編
前回までは目的地・宿・現地という流れで色々と説明してきましたが、この番外編では
それ以外のことを書いていきます。
行き帰りを楽しくするには
バイクで目的地に行き、バイクで帰る。これがツーリングというものですが、単に行って
帰ってくるだけでは面白くありません。行き帰りの途中にも何らかの楽しみがあっても
いいはずです。
もちろん標識を見て「おぉ、ここまで来たか～」という楽しみはありますが、休憩する
ところがコンビニだったり寂れたSAだったりすると、何となく微妙な空気になります
･･･というか、僕はなりました。（特に汚いコンビニで休憩した時）
日帰りと違いロングツーリングでは遠方の地へ行くわけですから、その途中で道の駅や
サービスエリアを通ることがあるハズです。大体は標識を見てそろそろ休憩という、悪く
言えば行き当たりばったり的に使うことが多いと思うんですが、これを事前にチェック
して休憩ポイントを定めます。
もちろん状況にもよりますので、あくまで「ここで休めたらエエね」という感覚でいいん
ですが、あらかじめどこにどういう場所があるのかを知り、良さそうなところをチェック
しておくと、休憩するのも楽しみになるので個人的にはオススメです。
こんなサイトがありますので、良さそうなところがあればチェックしておきましょう。
※東日本のHPはちょっとイマイチです。もう少しチカラ入れて欲しいですねぇ･･･。
あと、遠方までいくわけですから、場所によっては通る道の近くに観光地などがあったり
します。時間が許せば立ち寄ってみたり、その地域の地の料理を昼食に充ててみるのも
旅を盛り上げる要素となるでしょう。
ツーリングに持って行くモノ
「そりゃ当然でしょ」というものもありますが、絶対に持っていくべきものはこんな
感じです。
- 着替え
- レインコート
- ハンドタオル
- ツーリングネット
- ツーリングジャケット、もしくは長袖
- 地図・観光雑誌
着替え・レインコート・タオルは説明するまでもないですよね。あとツーリングネットは
バイクに荷物をくくり付けるネットです。ボックスとかを買えば安定感抜群なんですが、
少し高いのでネットでも十分です。パツンパツンぐらいに張っておかないと荷物が落ち
ちゃいますので気をつけて下さい。
あと、夏のツーリングは日差しがキツイので日焼け対策が絶対に必要です。何も考えず
僕みたいに半そでで走ると火傷してしまいますので、徒歩移動中は半そで＋日焼け止め、
走行中は通気性のよいメッシュジャケット、ない場合は薄手でもよいので長袖を着て
おくことをオススメします。夏の日差しをナメていると、宿で「痛ッ。日焼け痛ッ」と
叫ぶハメになります。（温泉に入るのなんて苦痛でしかありませんでしたから）
一方で春や秋のツーリングですが、朝や夕方の走行及び山の手の走行時は気温が落ち
体感温度も低くなるので、上着が必要です。夏と違ってこちらは防寒対策ですね。
プロテクター付きのジャケットがあれば良しですが、なければ普段着ている上着でも
よいでしょう。安全面からはあまりよろしくありませんが、バイクのジャケットって
結構高いですからね^^;
※ツーリングネット・ジャケットについては別途記事にします。
続いて「地図・観光雑誌」。デジタルなポータブルナビもありますが、んな高い代物
に手を出さなくても地図で十分です。有名なのは「スーパーマップル
繁華街の詳細などが載っている事からちょっと高めなのがネックです。
特にツーリング先で繁華街を通過することがないのであれば、リーズナブルな「MAXマップル
や「ツーリングマップル
※購入時は書店でさらりと確認しておいた方がよいです。
あと現地の観光情報を記した観光雑誌。「るるぶ
事前のプラン作成にも使いますが、現地での再確認用や急遽プラン変更しなくては
ならなくなった場合の情報源として絶対必要です。
あと、書店では主要・有名ポイントの観光地の特集を平積みにしてますが、少し掘り下げ
たり突っ込んだ場所のものは、本棚の中にスッとしまわれています。小規模・中規模の
本屋さんにはなかったりしますので、必要であれば都心の大型書店に何かのついてで
足を運んでみるのもありですね。
ここまでは持っていくべきものを中心に紹介しました。あと個人的に「持って行った方が
いいんじゃないかい」というものがありますが、数が多いので別途記事にします。
ツーリングのちょっとした「コツ」
休憩ペース
まだビギナーライダーのころ、とあるライダーから「二時間走って休憩したらエエ」と
言われたことがあります。それを踏まえ段々経験を重ねて行くと、あながち間違いでも
ないが、ベストでもないかなと思いました。
というのも、二時間をどんな感じで走ったのかにもよるんですよね。下道をのらりくらり
と走ったのか、高速をずーっとぶっ飛ばしてきたのか、峠道をウィンウィン走ってきた
のか、それぞれ疲労度が違いますから、二時間でしばってしまうのもどうかなと思うん
です。
なので、僕の場合は最低でも一時間は走り続けるというのを決めて、それ以降は疲労度
と距離に応じて臨機応変に休憩をとります。距離であれば大体100kmを越えてくると
そろそろかなと思いますし、それに満たなくても体調やガソリンの残量などを見て、
小休憩を入れたりなどです。慣れてくればこの感覚はつかめますので、最初は一時間
に一回ぐらいでもよいでしょう。ただ休憩しすぎるとペースが狂いますのでご注意を。
雨がパラリと来たならば
ツーリング先で天気が崩れるということがあります。晴れと言われているにも関わらず
天気の変わりやすい山などでは、いきなりパラパラ雨がふってくることがあります。
「ん、雨か。まだいけるわ」と思ってそのまま直行することもあるのですが、意外と
止まずに雨足が強くなることがありますので、降ってきたらバイクを適当なところに
停めてレインコートを着用することをオススメします。
行けると踏んで直行し、突然ドサーッと雨が降ってきても急にバイクは停めれませんし、
その時点でずぶ濡れになりますので、着替えを用意しなければならず、またそんな状況
でうまく着替えれるとも限りませんので、なるべく早めに対応すべきです。
ライテクを向上させるチャンス
「コツ」ではありませんが、長くバイクに乗りますので直線や峠道など色々な道を
走ることになります。実はツーリングというのはライテクを向上させる絶好の機会
でもあるんです。
早い人の後ろをついて行って無茶をするという意味ではありませんが、エンブレを
どのタイミングで使えばいいのか、カーブをスムーズに曲がるにはどれくらいの
速度でどの辺りからインしていけばいいのか、などを薄っすら意識しながら走行を
繰り返すと、ツーリングから帰ってくるころには意外とライテクが向上しています。
詳しくは当サイトの記事を参考にしてみて下さい。
旅情報リンク集
役立つ（と思われる）旅情報が記載されたサイトです。参考にしてみましょう。
マイツーリングマップ公開
後編で紹介したツーリングマップですが、今夏に予定しているツーリング用のものを
作ってみました。まだまだ暫定でザックリとしか刺してませんが、大体こういう風に
作るというのをイメージしていただければと思います。
