小型限定自動二輪免許(+AT)

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小型限定自動二輪免許というのは、その名の通り小型に分類されたバイク(~125ccまで)にだけ乗れる免許というもので、これとは別で小型限定のAT(オートマチック)の免許もあります。オートマチックというのはバイクでいうところのスクーターを指します。(16歳から取得可能です)

取得にかかる費用・時間は?

試験場での一発試験の場合

これについては当サイトの一発試験での取得方法1をご覧下さい。費用はそこに書かれているものと同じです。なお、取得時講習に関しましては、普通自動二輪と同じ値段です。

教習所の場合

この料金の例は、僕の通っていた教習所の料金ですので、あくまで参考程度にご覧下さい。

MT(ミッション) 所有免許なし、もしくは原付免許のみの方
総費用 およそ10万円
学科時限数 26時限
技能時限数 12時限
普通免許・大型免許をお持ちの方
総費用 およそ8万円
学科時限数 1時限
技能時限数 10時限
AT(オートマ) 所有免許なし、もしくは原付免許のみの方
総費用 およそ9万円
学科時限数 26時限
技能時限数 9時限
普通免許・大型免許をお持ちの方
総費用 およそ6万円
学科時限数 1時限
技能時限数 8時限

ATの特徴

このAT(オートマチック)ですが、少し制限があります。50ccまでのバイクならMT・AT問わず乗車可能ですが、51~125ccまでのバイクはオートマチックのみの乗車となっているのです。じゃあ125ccクラスまでのAT車ってどういったものがあるのかというと、こんなバイクです。(下記画像をご覧下さい)

マジェスティ125グランドアクシス100

いずれも、50ccより一回りほど大きいので、50ccスクーターより速くてそんなに大きいのはいらないという人向けですね。

結局、小型(AT含め)ってどうなの?

ハッキリ言いますと、趣味としてのバイクには向いていません。通勤・通学用に使用する目的ならなんら問題はないですが、この小型クラスになりますと高速道路が乗れません。なので、これでツーリング行ったりするのは少々無理がありますね。カスタムする目的もあるでしょうが、やはり中型クラスのバイクの方がパーツも多く出回っていますし、そちらの方が面白いのではないでしょうか?

あと、取得に際しての費用面にも疑問がわきます。普通自動二輪免許と教習所に通う費用が3万円ほどしか変わらないのです。僕としては「どうせなら普通自動二輪免許取りませんか?」と言いたいところです。

さらにATですが、これもMTと比べると教習料金の差はわずかです。もしかしたら、MTに乗りたくなるかもしれませんし、その可能性が全くないとは言い切れませんよね?ゆえにATはオススメしません。

こういった理由から、完全に用途を限定しない限りは、小型免許は取らない方がよいと思います。このあたりをよく考えて検討して下さいね。


Editer : センゴク : 2005年8月24日 17:48
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