バイクスタイル

　以前は試験場での一発試験でしか取れなかったこの大型二輪免許ですが、１９９８
年あたり（多分）から教習所でも取得可能となり、敷居が低くなりました。何を隠そう
僕もその恩恵を受けたうちの一人です（笑）この免許を取ると、二輪と名の付く乗り物
は何でも乗車可能となり、「限定解除」と呼ばれるのはそのせいだったりします。

取得にかかる時間・費用は？

・一発試験の場合

　これはまたまたまた当サイトの一発試験での取得方法１をご覧下さい。一発試験が
有名なのはこの大型のせいだったりします。

・教習所の場合

　某教習所の料金を参考までに挙げますが、卒業検定などの細かな費用は省いて
あります。

ＡＴに関して

　この大型クラスのＡＴは６５０ｃｃまでとなっており、中途半端だなーと思われるかも
しれませんが、今のところ（２００５年８月現在）６５０ｃｃを超えるＡＴ車がないせいだ
と思われます。また、上記の料金表は某教習所のＨＰから抜粋したものなのですが
免許なし、または原付免許からのＡＴ免許取得の料金が書かれていなかったので
教習所に問い合わせてみたところ、このような回答をいただきました。

　「今、ＡＴ車の台数が足りないので、転倒などをされると代わりのバイクがもうない
ので、免許なしや原付免許からの方はお断りしてるんですよ。なので、今のところ
普通二輪や普通免許の方のみの受付となっております。」

　新設された免許なので、こういった事情もあるのですね。おそらく時が経てばその
うちこの問題は解消されると思います。何せ、普通免許の方でもバイクは未経験な
のですから、転倒される可能性もありますしね。深くはツッコまないという事で・・・。

大型自動二輪の総合評価

　僕自身が大型バイクが好きなので、ぜひとっていただきたい免許だと思いますが、
それでは他の免許と平等ではないので、少しメリットデメリットを挙げさせてもらいます。

・メリット

　何といっても中型クラスからは考えられない程の加速力で、これを一度体感すると
クセになります。僕の初体験（何だか変な響きですが）の感想は、「は、は、速ェー！！」
というものでした。また、これは大型バイクを買った後の感想ですが、高速道路でも
そんなに回転数を回さなくてもよいので、非常にゆとりある走行ができます。一部の車種
を除き、パワー不足を感じることはまずありえません。

　また、維持費も４００ｃｃクラスと大差なく、同じ維持費を払うなら大型バイクの方がいい
のではないかと考えられますね。

・デメリット
　
　まず、車体価格が高設定であることですね。ある程度状態のよいバイクなら中古でも
５０万円以上はします。僕の以前乗っていたイナズマ１２００という不人気なバイクでも
５８万円ほどしましたので、やはりこれくらいは覚悟しなければいけませんね。

　次に維持費ですが、これは税金や保険などの諸経費の事ではなく、メンテナンス
の際のパーツ交換です。特に大型バイクはタイヤが大きいので、この費用がバカに
なりません。一本２万円以上はするという気絶してしまいそうなくらいの値段なので
これは最大のデメリットとなります。また、カスタムの際のマフラーの値段もバカ高い
です。メーカーのフラッグシップモデルのフルエキゾーストマフラー（新品）なら、２０
万円近くの値がついていますので、決して安くはないのです。

　と、ここで「車体も重いんじゃないの？」と言われそうですが、僕の経験上、教習所
の教習車が一番重いです。転倒防止のバンパーなどがついているので重くなってお
り、免許を取れた方ならそんなに気にするほどでもありません。ただ、めちゃくちゃ重
い車種もありますので、バイク屋さんでバイクにまたがるなどして、確認をとっておいて
くださいね。

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